汽轮机检修作业拆卸与回装工艺

一、汽轮机检修工具汽轮机检修中常用和工具敲击扳手、梅花扳手、开口扳手、活络扳手、套筒扳手、管子钳、钢丝钳、大小锤、组合螺丝刀、听针、撬棒等。
　　二、汽轮机的拆卸
　　(1)汽轮机停机后需进行自然降温，汽缸温度降至120℃以下可拆除设备的保温层，40℃左右可进行其他拆卸工作。
　　(2)拆卸下来的大型紧固件或者有要求的紧固件都要进行编号，防止回装时弄混。特别是栽头螺栓可将螺母连同缸体之间对应的紧固位置做好记号，作为回装时的参考。
　　(3)拆除测振动、轴位移和温度等仪表设备及电缆线时要注意保护接线、接头和套管，防止检修过程中的人为损坏。
　　(4)拆除油、汽、水管道时，拆卸后对敞开的管口进行封闭，并对配装位置做好相关的标记。
　　(5)拆除汽轮机与齿轮调速机之间连接的挠性联轴器，复查机组对中，测量并记录有关数据。解体检测并记录齿轮调速机的各部位配合间隙。
　　(6)对于大型、中型汽轮机由于上下缸采用猫爪支撑连接，在汽缸前后紧固螺栓下应垫入0.5mm的铜皮压紧。将下半缸前部猫爪下的顶丝顶到位，并垫入适当厚度的垫铁，以松开中分面螺栓后，下半缸上下工作位置不变化。
　　(7)测量转子的轴向窜动值，记录止推轴承间隙。拆除前后轴承箱上盖，检查径向轴承和止推轴承，测量并记录径向轴承间隙即瓦背紧力(过盈量)。拆除止推轴承的副止推瓦块，并合上轴承箱上盖，测量转子自工作位置向进汽侧的分窜动量。再拆除主推力瓦块，测量转子的总窜动量。然后将转子推回总窜动量的1/2左右。
　　(8)按由低压段到中压段的顺序依次拆除汽缸中分面螺栓，拆除定位销。
　　(9)安装吊上汽缸用的导向杆，在天车上挂好起吊工具。
　　(10)用顶丝将上汽缸均匀顶起5~10mm，检查缸内部件不应随之带起；起吊时导向杆不要吃力别住，保持上下缸结合面平行，确认正常后慢慢起吊上汽缸，将上汽缸放置在指定位置，并下垫枕木。如果需要翻缸修理，应准备好枕木及木板，一般采用双钩进行翻缸操作，在汽缸翻转过程中，操作要平稳缓慢。
　　(11)拆卸蒸汽室、隔板中分面定位销和静叶持环的中分面螺栓，并吊开隔板和持环的上半部。
　　(12)装复主止推瓦块，将转子停靠在主止推瓦块上(即工作位置)，测量通流部分各部间隙和所有汽封间隙，测量完毕后取出止推瓦块。
　　(13)使用的吊具和索具吊出整个转子，并放置于的支架上，支撑处要用木块或橡皮垫塞。拆除径向轴承的下瓦。拆卸轴承时应认真检查拆除记号和装配方向，没有记号应补做，以免装配时搞错。
　　(14)吊出蒸汽室、隔板和静叶持环的下半部分。若拆卸困难，可在安装沟槽内充入煤油进行时间的浸泡，并用紫铜棒小心进行敲击，禁止在未松动时强行起吊。
　　三、汽轮机的回装
　　汽轮机的检修工作全部完成后，即可进行的组装与扣缸工作。汽轮机的回装程序与拆卸程序相反。回装时应注意以下一些工作环节。
　　①缸体、转子、隔板、静叶持环、汽封、轴承、联轴器均已按各质量标准和技术要求进行了清洗和检查，了存在的缺陷并都作了记录。
　　②更换的新备件按质量标准进行了检查，并经试装符合组装技术要求。
　　③所有部件和进、出口接管以及缸体疏水管线等均已检查和吹扫，并确认无异物落入，所加的封口用物均已拆除。
　　④有关汽轮机本体的各个检查和调整项目已经完成并做了记录。
　　⑤缸体扣大盖前应确认缸内所有的检查和检修项目均已完成。确认缸内无异物、零件无漏装和误装。沿转子转动方向盘动转子，用听声棒监听各隔板套、轴封套内有无摩擦声，确认无摩擦现象方可正式扣缸。
　　⑥从支架上吊起汽缸时，应用水平仪调平汽缸结合面，将法兰四角上的顶丝退回到结合面内，再用压缩空气把上半汽缸吹扫干净。汽缸在整个落下过程中应注意保持汽缸内部无摩擦声，若发现局部下落不均匀时应立即停止，内部可能有卡涩现象。应吊起查明原因后再重新扣缸，不得强行下落。在汽缸未落靠前(距结合面10~20mm间隙)打入结合面的定位销，正确对准后落下。
　　⑦中分面密封涂料质量应符合要求，一般将涂料涂在下半缸中分面上。涂前应先试扣，确认汽缸能完好落下，再将汽缸吊起200-300mm高，用厚度均匀的木块支撑住汽缸四角，防止意外下落，然后涂抹涂料，涂层厚度要薄而均匀。大盖扣上之后应立即用梅花扳手连续紧固中分面螺栓，防止涂料干固。
　　⑧安装好的滑销应很好地保护。为了保护间隙，可在滑销上方加装保护罩。汽轮机喷漆时，不许喷涂在滑销间隙处，以免油漆干后堵塞间隙，影响机组膨胀。